dobry den, chcem sa spytat ci niekto nevie, ako je zapojene osvetlenie interieru auta cez spinacku,,napriklad
rozumiem tomu, ze kazde dvere maju mikrospinac, kde otvorim dvere, tak mikrospinac spoji kostru a svetlo svieti, ak dvere zavriem, tak napatie ostane na kondiku a odporoch, tak trva chvilu kym samocinne zhasne..
ale nerozumiem tej spinacke, ked vlozim klucik od spinacky dam do 1 polohy, tak svetlo zhasina takze rozpoji kostru, ale ak klucik vyberiem zo spinacky, tak sa svetlo rozsvieti, takze spoji kostru, pokial neotvorim dvere, len vytiahnem klucik zo zapalovania, tak svieti svetlo cca 30sek a potom samociine zhasne a tomu nerozumiem, preco zhasne, ked po vytiahnuti kluca zo zapalovania spoji kostru, je ta kostra zo spinacky vedena cez nejaky casovac, ktory ten tu kostru eeste pred spinackou rozopne? a ked uz zhasne to svetlo a sedim v aute a vlozim klucik do spinacky otocim do polohy 1, tak sa rozsvieti a hned zhasne, to je ako mozne, ked otocenim do 1 polohy rozopnem tu kostru? viete mi to niekto vysvetlit?
este jednu otazku mam chcem osvetlenie pod nohy led pasikom 1meter odber 4,8W 12V, chcem priamo na plosak ziarovky osvetlenia interietu napajkovat paralerne kable a potiahnut ich po stlpykoch po pod tapacir az dole k noham a spojit + a - na led pasik, aby sa pasik zhasinal a rozvecoval tak ako to robi svetlo interieru..a ten kabel ktory budem tazaht paralerne od ziarovky, chcem prestrihnut a do serie medzi plus dat 3A poistku, keby nahodou, bude staci 3A? odber tam je 0,4 A mensiu ako 3A som nezohnal..
ale ja potrebujem,aby sa mi ten pas zhasinal vtedy ked zhasne aj vnutorne osvetlenie, nechcem aby to svietilo stale alebo na vypinaac..
0x
Vytáhněte to pod palubkou z řídící jednotky, na kterou je to pravděpodobně připojené, a kterou je to světlo ovládané.
tak som to aj rozmyslal, len sa neviem dostat ku komfortnej jednotke a neviem ako to tam je spravene, myslim si, ze z kazdych dveri a zo spinacej skrinky ide zlvast kabel na kostru, cize na ziarovku ide 5x kostra a 1x 12V a tym padom by tie kostri boli na ziarovke spojene do kopy tak, aby ked odide napriklad mikrospinac dveri vodica, tak aby osvetlenie fungovalo na ostatne dvere, a keby to dam na spinacku, tak to napojim len na 1 kostru a 12V co by mi svietilo len napr pri otvoreni vodicovych dveri..si myslim..
hej rozmyslal som nadtym, ale ako to tam pripojim tak, aby to svietilo pri otvoreni kazdych dverí a pri vytiahnuti s klucika so spinaciej skrinky, ked kazde dvere a aj spinacka ma svoj vlastny mikrospinac na osvetlenie? seriovo prepojene nebudu pretoze, keby mi odide mikrospinac napr. vodicovych dveri, tak je kostra rozpojena aj v ostatnych dverach, preto si myslim, ze sa to musi dat priamo na ziarovku nie?
Nevím jaké máte auto. Ale jestli máte opravdu řídící jednotku, tak neřešte jak je zapojené ovládání a připojte se na poj. skříňku za pojistku pro osvětlení interieru.
mam octaviu 1 no ked to dam za poistku to by slo ale len pre +12V ale co s kostrou? tu by som musel zapojit na strop ziarovky, keby som ju zapojil na kostru auta, tak mi to svieti stale..pretoze na poistku ide napatie stale .. a obvody mam spajane kostrou
Kostru zapojíte kamkoli. Nejlépe někde poblíž místa, kam instalujete diody, najděte ukostřovací bod. Na vodič nakrimpijte vhodnou velikost očka a přitáhněte jej k ukostřovacímu bodu. Otázkou je jen, jak budou reagovat diody na stmívač.
doplněno 04.11.13 23:10:Nejdříve si ověřte, jestli skutečne je ve stropním napětí trvale napětí. Pokud by tam bylo trvale, asi by to nestmívalo, nemyslíte?
tak logicky ked zapojim plus led pasika na plus poistky kam ide stale 12V tak to bude napajane 12timi voltami a ked dam kontru hocikde inde nez na svetlo interieru, tak mi to bude svietit neustale..ziadny stmievac tam nechcem ani vypinac chcem to tak, ked mi zhasne stropne svetlo, tak aby zhasli aj diody..a to musim zapojit na stropne svetlo ako? priamo na ziarocku napajkovat kabel na diody paralerne?a medzi plu 12V dat 3A poistku?
ja som tam videl asi 5x dratovy konektor, ale mozno je to este prepojene aj s tym veldajsim osvetlenim na citanie.. ano osvetlenie ma svoju poistku, ale chcem tam potiahnut este jednu cisto len na tie diody, aj keby tam nieco skratuje, tak vyhodi tu hlavnu v poistkovej skrinke, ale chcem dat sem za ziarovku 3A priamo na diody, keby nahodou diody skratovali, tak nech vyhodi tuto 3A pretoze dole v skrinke je 10A a ta by zhorela ako posledna..oco mi ide..
v stropnom osvetleni neni stale napatie... je tam stalych +12V a to aby ta ziarovka svietila zabezpecuju mikrospinace vo dverach aj v spinacke a to tak, ze ked otvorim hocikae dvere, tak sa mikrospinac spoji tym padom spoji rozpojenu kostru smerom ku komfortnej jednotke ktora po zavreti dveri riadi stmievatelnost az zhasne..a ta stmievatelnost je:
po otvoreni dveri spojim kostru na komfortnu jednotku kde je napr. kondenzator ktory sa nabije a pri zavreti dveri sa kostra rozpoji a kondenzator sa tym, ze svieti svetlo vo vnutri a kostra je rozpojena pomaly vybija a tym vznika pomocou trimra a odporov stmievanie svetla..
0x
Zakladanie rovnakých otázok pod ďalšími nicky ti nepomôže porozumieť problematike, iba vnesie zmätok a neprehľadnosť do otázok. V každej tvojej otázke je zopár odpovedí, ktoré na seba veľmi nenadväzujú. Potom z toho máš miš maš, a nakoľko nad prečítanými odpoveďami zdá sa veľmi nerozmýšľaš, nestiháš ich ani pochopiť.
To tvoje auto má zrejme zabudovanú elektroniku, ktorá riadi interne osvetlenie v rôznych prípadoch. Nemal som nikdy oktáviu, ani som v nej nikdy nesledoval osvetlenie. Preto iba predpokladám niektoré stavy osvetlenia, ktoré popisuješ, podľa iných áut.
Všeobecne: interiérové svetlo sa pri uzamknutom aute môže rozsvietiť už odomknutím dverí či už diaľkovým ovládaním alebo kľúčom. Pri tom sa môžu rozsvietiť aj svetlá v spätných zrkadielkach. V niektorých autách sa svetlo otvorí až po otvorení dverí, cez tie dverové spínače.
Po zasunutí kľúča do spínacej skrinky do polohy 1 automatika predpokladá, že už je šofér dnu, chce štartovať, preto svetlo interiéru zhasne rýchlejšie. Prípadne pri štartovaní zhasne okamžite.
Keď vypne zapalovanie a vytiahne kľúčik, automatika predpokladá, že bude vystupovať a svetlo rozsvieti. Tak isto sa svetlo rozsvieti pri otvorení dverí, aj keď je kľúčik v zapaľovaní. Zhasne až po zatvorení dverí. Teda keď už nie je potreba.
Opakujem, že toto je všeobecný popis možností, nie konkrétne tvojho auta. Môže sa líšiť podľa typov a výrobcov.
Nešpekuluj, ako a prečo je to u tvojho auta, ber to ako fakt.
Niekto oveľa chytrejší ako ty alebo ja to vymyslel a nastavil podľa potreby.
Ty potrebuješ pripojiť ten LED pásik na interiérové svetlo. Já osobne by som kúpil jedno poistkové púzdro na sklenenú trubičkovú poistku, zapojil ho hneď k tej žiarovke, aby bolo istené aj nové vedenie pod sedačky a pásiky. Zohnal by som aj poistku primeranej veľkosti. Vyhovárať sa na to, že si nezohnal ..., to je trestuhodné.
Ovšem ja by som si najskôr urobil jasno o tom konektore a napájení osvetlenia. Ty iba tápeš.
Tebe doporučujem zohnať si niekoho, kto má potrebné elektrotechnické vedomosti a praktické znalosti. Inakšie riskuješ treba poškodenie elektrozariadenia a možno aj požiar auta.
A ešte ti doporučujem vyjadrovať sa v krátkych, jasných vetách. Tá siahodlhá veta o spínačke a druhá o osvetlení pod sedačky, a ďalšie, sú dosť nezrozumitelné aj pre toho, kto elektrike rozumí! Teda krátka veta opisujúca stav.
ano to mas pravdu, ze to vsetko pracuje cez spinace vo dverach to davno viem, ale ako auto moze automaticky vyhodnotit, ze chces ist startovat alebo vystupovat, musi byt nato nejaky spinac mozno mikrospinac ktory dava tento povel riadacej jednotke a mna len zaujimalo ako , ako je to realne zapojene..
k tym diodam sa este raz vratim... neviem cim takym by som poskodil elektrozariadenie? alebo poziar auta? doma v byte ked zapojim paralerne ziarovku na inu, tak bude tak isto svietit akurat s vyssim odberom v Amperoch..neviem co by tam malo zacat horet..ja som chcel jednoducho, aby mi niekto kto sa v tom rozumie mozno viac ako ja povedal ano da sa to aj ak alebo neda sa to tak...ja viem, ze sa to tak da, lebo s elektrinou robim rozne veci, sice nie s autoelektrikou, ale elektrikou.preto som sa nato pytal..je vela laikov co si to zapajali sami tak isto expertov a chcel som len dobru radu kam to napojit, a nie tu mat same clanky od teba co len ako tapem a ako sa v com nevyznam..mozno kazdy nema 200iq ako ty a nerozumie sa veciam na zaklade malych skusenosti, vazim si, ze je vobec niekto ochotny prispiet odpovedou sem..a ked mam nejaky dotaz na danu problematiku, tak cakam, ze sa niekto toho chyti ako ty @hejkal,
ale stylom takej rady ako vyskusaj hento toto a nie daj si to niekomu kto sa tomu rozumi..kamaratove auto skoncilo v servise s vymenou platniciek odisiel od nich s povolenymi kolesami..dalsi mal skrat na brzdovych svetlach auto im tam vyhorelo pre nespravnu montaz, lebo sa len dovnimaly co tomu je..a ja si mam dat niekde do servisu mozno menej skusenemu zapajat elektriku zacvakat zato cca 30€ za hodinu prace a ked k niecomu pride, ka povie, ze on mi zaruku nato neda, lebo ledky som kupoval inde a nie u neho?podla mna je to uplne zbytocne..Kazdopadne vazim si tvojich odpovedi v dobrom zmysle
a este ohladom tej poistky, kupil som poistkove puzdro na nozovu auto poistku, ale nezohnal som 1A ani 2A nikde v meste ju nemaju jedine cez internet, a to dam 30centov za poistku a 5 € za postovne, to uz tam mozem dat tu 3A nie? ta je v klasickej sade balenia autopoistiek..normalnu sklenenu som nasiel ale iba na 230~250V 2A
0x
Od každých dveří vede z mikrospínače drát do řídicí jednotky. Ostatně všechny spínače, koncáky, atd vedou do jednotky a ta poté ovládá jednotlivé spotřebiče - žárovky, motory,... Výhodu to má v tom, že se dá diagnostikovat pomalu každá součástka, nevýhodu to má ve značné složitosti a nepřehlednosti.
Co se týče led pásku a osvětlení, všechny spotřebiče jsou většinou trvale napájeny +12V přes pojistku a spíná se jim mínus. Do světla tedy vede +12V, ovládaná nula a trvalá nula. Pokud chceš připojit LED pásek, nejsnažší by jsi měl to vytáhnout z toho světla a pojistku dát na kabel. Já bych to řešil tak, že na těch +12V bych dal 1A pojistku a mínus vytáhl z řídicí jednotky. Asi bych musel jít po svazku. V tomto případě by ses ale připojil před vypínač na světle, tedy i když světlo vypneš, LED budou stále jak si bude jednotka pískat.
Pro doplnění přikládam schéma elektriky z fabie, je to hodně podobné. Vedení označené A23 ze svorky XP2 je stále pod napětím +12V, nahoře je sice naznačené relé, ale to je tam pouze k odpojení spotřebiče když napětí na baterii klesne nízko, možná pracuje i při startování(nezkoumal jsem). Ze svorky XP4 vede ovládaná nula a právě na tento vodič bych připojil LED. Možná by mohlo být i stejný značení drátu, a to by pak vedl do 5ti pólové černé svorkovnice na centrální řídicí jednotce a konkrétně je to vodič na 1 svorce. Třetí drát ze světla vede do bodu 354 což je kostra u přístrojové desky.
0x
Riadiaca jednotka v aute "nespí". Ako som písal, vnútorné osvetlenie rozsvieti pri odomknutí dverí, zhasína ho pomaly pri zatvorení dverí, rýchlo pri zapnutí zapaľovania, alebo naštartovaní, teda vložení kľúča do zapaľovania. Použije na to dverné spínače a kontakt v spínacej skrinke. To isté sa stane, keď vypneš motor, vybereš kľúč, otvoríš dvere.
Reálne zapojenie, ktoré požaduješ, je u každého typu auta iné, preto som písal všeobecne.
Poškodenie - vodič môžeš pod tapacírungom natiahnuť cez ostrú hranu karosérie, otrasmi či tlakom sa môže izolácia poškodiť, vznikne priamy skrat plus na kostru! Vodič môže mať nevyhovujúcu izoláciu, tenkú, mäkkú. Pri vyššom prúde zmäkne, niekde na slučke vodič sa zohreje a prejde cez izoláciu, opäť skrat! Neprimeraná veľkosť poistky je ďalšia možnosť požiaru. Keď vznikne skrat, vodič s malým prierezom sa rýchlo rozžeraví. Môže poškodiť izoláciu ďalších vodičov pripojených na podstatne silnejšiu poistku.
Keď sme u tých poistiek, preto som písal o sklenenej trubičkovej, lebo sa vyrába v rôznych prúdových veľkostiach od stovák mA až po možno desať A.
A ďalšia rada. Tá poistka ako píšeš na 230 V 2A sa dá použiť i na 12 V do auta. Obmedzuje prúd na nastavenú hodnotu. Na napätí jej nezáleží.
Ďalší postreh: musíš si uvedomiť, že u malých napätí sú prúdy pri stejnom výkone podstatne vyššie ako prúdy pri sieťovom napätí. To znamená použiť vodiče s väčším prierezom!
Pokiaľ si si nie celkom istý, aké je zapojenie riadiacej jednotky, môžeš nesprávnym pripojením niektorého vývodu na plus, mínus a lebo nulu, o ktorej píše kolega, jednotku poškodiť.
Dakujem ti za radu teraz mi to pride ako fakt uzitocna rada 
musim ta pochvalit pretoze sa v tychto veciach ozaj vyznas a som rad, ze sa vies aj podelit.. tak k tym vodicom ja som to pocital nasledovne.. na 1m led pasu ide 4,8W odber, ja do kabiny vodica pouzijem len 60cm led pasu 40cm dam do kufra.. cize na 10cm pasu vychadza odber na 0,48W x 6(ako 60cm) = 2,88W = 0,24A
tak si myslim, ze kabel 1,5 priemer bude stacit.. s tym nahodnim preseknutim kabla pod tapacirom, si myslim, ze nie je mozne, vystuha pri svetle je z polystyrenu a ziadne ostre hrany by tam byt nemali.. dalej si myslim, ze aj ked nahodou by som skusal vodice z led pasu na komfortnu jednotku, tak aj keby vodice zamenim, tak myslim, ze ku skratu nedojde, pretoze cez diody prud nepretecie vzavretom smere..cez jednotku to ani nechcem dat, pretoze za nou je na stropnom svetle vypinac a zan ide ziarovka, keby som to dal na komfortku, tak sa mi podari led pas zapojit tak, ze ked otvorim dvere alebo vytiahnem kluc zo zapalovania sa led pas rozsvieti bez ohladu na stropne svetlo, to by bolo napr vypnute vypinacom ale led pas by svietil, tak isto ked prepnem stropne svetlo na stalu kostru teda aby svietilo stale, tak led pas by zase nesvietil.. preto to chcem dat priamo na ziarovku..a co som tu spominal, ze ledky slabsie svietia po zhasnuti svetla, mi to robit nebude pretoze tam necham original sulfidovu ziarovku, ktora ma odpor cca 2 ohm vo vykone 5W takze diody bude vyskratovavat takze budu zhasinat do nuly..
vsetko to chcem robit podstivo na kazdy dlhsi vyvod k ledkam pouzijem konektor..uz hned na ziarovku napajkujem kabliky s konektorom do ktorych len potom zasuniem protikus led pasu, a keby aj pride ku skratu, tak ako prve odpali poistku a len vytiahnem svetlo odpojim konektor od led pasu a pokial sa problem nevyriesi, tak auto bude svietit ako do teraz..
este sa ta opytam, pr 0,24 A oddberu bude stacit aj 2A poistka alebo radsej 1A? ono to bude istene este origo poistkov v skrinke s poistkami, ale tuto 1A alebo 2A chcem dat za ziarovku led cisto cez plus k diodam..
A vdaka za radu Vazim si To!
Nenesieme zodpovednosť za správnosť informácií a za škodu vzniknutú ich využitím. Jednotlivé odpovede vyjadrujú názory ich autorov a nemusia sa zhodovať s názorom prevádzkovateľa poradne Poradte.sk
Používaním poradne súhlasíte s personalizovanou reklamou, ktorá pomáha financovať tento server, ďakujeme.