Zdravím
a chtěl bych se zeptat,mám Citroen C5 kombi 2.2hdi a stává se mi,že to normálně jede a z ničeho nic to stratí víkon a jede to jako bez turba,rozsvítí se servis
,porucha v řízení motoru a vypne se ESP a ASR,váha vzduchu je nová
a EGR ventil taky a nikdo neví co je s tim a když jedu po dálnici
,tak se mi to nestane a nebo po tich vesničkach a okolí stačí když si budu hrát s plynem,aby trochu kolísali otáčky a jedu většinou bez problému,jinak v servisu neví co s tim,nemá někdo podobný problem? ked to nekdo mal nech napise co to bolo. DIK
a chtěl bych se zeptat,mám Citroen C5 kombi 2.2hdi a stává se mi,že to normálně jede a z ničeho nic to stratí víkon a jede to jako bez turba,rozsvítí se servis
,porucha v řízení motoru a vypne se ESP a ASR,váha vzduchu je nová
a EGR ventil taky a nikdo neví co je s tim a když jedu po dálnici
,tak se mi to nestane a nebo po tich vesničkach a okolí stačí když si budu hrát s plynem,aby trochu kolísali otáčky a jedu většinou bez problému,jinak v servisu neví co s tim,nemá někdo podobný problem? ked to nekdo mal nech napise co to bolo. DIK
1 odpoveď na otázku
Zoradené podľa hodnotenia
axus*
0x
Uz si to daval na diagnostiku?
Podle toho, co popisujes to vypada na regulaci turba. Ty mas turbo s variabilni geometrii lopatek. Ted by to jeste chtelo vedet, jak je to ovladane.
Ted uz tipuju, protoze tenhle motor primo neznam:
Budes tam mit nejspis nejake mechanicke udelatko, casto tycku ovladanou podtlakem, ktera posouvanim nastavuje geometrii - tzv. regulator turba. Hledej ji nekde u turbiny. Tak ta se muze zasekavat. Chce ji to cas od casu promazat.
Jenom mi nejde do hlavy, proc se zaroven vypne i ESP a ASR. To by zase ukazovalo na problem v ECU. A zaroven na regulator ovladanej elektronicky. To by pak mohlo sedet. Proste problem s ovladaci elektronikou.
Kazdopadne dyagnostika musi rict vic.
Podle toho, co popisujes to vypada na regulaci turba. Ty mas turbo s variabilni geometrii lopatek. Ted by to jeste chtelo vedet, jak je to ovladane.
Ted uz tipuju, protoze tenhle motor primo neznam:
Budes tam mit nejspis nejake mechanicke udelatko, casto tycku ovladanou podtlakem, ktera posouvanim nastavuje geometrii - tzv. regulator turba. Hledej ji nekde u turbiny. Tak ta se muze zasekavat. Chce ji to cas od casu promazat.
Jenom mi nejde do hlavy, proc se zaroven vypne i ESP a ASR. To by zase ukazovalo na problem v ECU. A zaroven na regulator ovladanej elektronicky. To by pak mohlo sedet. Proste problem s ovladaci elektronikou.
Kazdopadne dyagnostika musi rict vic.
Prihlásiť sa k odberu odpovedí z tejto otázky:
Nenesieme zodpovednosť za správnosť informácií a za škodu vzniknutú ich využitím. Jednotlivé odpovede vyjadrujú názory ich autorov a nemusia sa zhodovať s názorom prevádzkovateľa poradne Poradte.sk
Používaním poradne súhlasíte s personalizovanou reklamou, ktorá pomáha financovať tento server, ďakujeme.