Výmena karburátoru keď mám LPG

Záleží na tom, jak je to udělané. Nejčastěji je místo nasávání plynu (směšovač) za karburátorem v podobě adapteru který pasuje na motor a do něj pasuje karburátor.

LPG je vždy chápáno jako palivo "alternativní" - tedy primárně na benzín a k tomu jaksi mimochodem možnost použít místo benzínu plyn. Tudíž žádný "speciální karburátor na LPG", ale ten, co tam byl z výroby. To ale nemusí být jednoduché. Předpokládám u golfa karburátor Pierburg 2E3, ale nejsem si jist. Pokud ano, pak ten byl použitý pro licenci karburátoru favorita (LEKR 28-30). V tom případě máte šanci. Já nedávno pátral, protože na mé favority (taky LPG) chci méně uškrcené karburátory, než ty originální. Takže vím, že sehnat Pierburg nový nelze a nějak "jeté" jsou nepřiměřeně drahé. Uspěl jsem v Číně, kde kopírují Pierburg 2E1 (bez automatického sytiče) a za velmi slušný peníz. Kvalita sice odpovídá zemi výroby, to ale není pro LPG příliš podstatné. Já to podnikal kvůli větším difuzorům, což je pro LPG výhodnější. Takže asi máte dvě možnosti: 1) použít LEKR z favoritu, když se smíříte s "uškrcením" motoru (to ale nejspíš máte dosud); 2) zkusit tu Čínu a trochu laborovat se sytičem, abyste z motoru bez jiných dalších úprav dostal trochu víc výkonu i točivého momentu. Přeji úspěch.