Dovolenka Chorvatsko peugeot 106

Tak ono to bude také o pohodlí, které 106 nenabízí, ale znáte ji a víte do čeho jdete. Já loni pohořel s autem starým 11 let, prasklo těsnění pod hlavou. Na základě toho bych doporučil důkladně vyčistit chladič, aby nebyl zaprášený a opravdu chladil jak má, protože až pojedete ve 40°C v plně naloženém autu do kopce, je to důkladná prověrka jeho chladících shopností.

Nepíšete motor ale je to jedno motory montované do stošestého jsou prověřené motory,auto jako takové má vcelku minimum eletriky (nemá tolik kurvítek jako nástupci 106 tudíž co tam není se nemůže podělat) Jen tolik bych doporučil-v servisu nechat změřit bod varu brzdové kapaliny,pokud víte kdy byla měněna pak postupovat dle stáří (dp tuším 3-4 rokyale to sand udělal mechanik při prohlídce brzd,)totéž kapaliny do posilovače řízení pokud je a chladicí kapalina.prověřit funkčnost čidla ventilátoru chladiče a tento z vnějšku pročistit-profoukat kompresorem stl.vzduchem nebo proudem vody v protisměru proudění . JINAK ,berte že je to malé auto,takže je určené spíše na malé vzdálenosti a do města takže na pohodlí na dlouhé cestě bude dosti špatné ale budiž jezdí i s jinými takže ať Vás piškotík nezlobí a šťastnou cestu!

To je těžký.

Jeden můj kamarád absolvoval cestu do středního Švédska a zpět s Golfem z roku 1988 a bez problému.

Druhýmu kamarádovi umřelo BMW X6 s 16 tisíci najetými kilometry tak, že ho musel nechat odtáhnout do autorizovanýho servisu.

Každopádně pohodlí ve 106 bude na takovou štreku o něco menší, než na vyklepaný horský dráze...

Pokud je to auto v dobrým stavu,problém v tom nevidím,stará felda taky jezdí bez problému. Může se klidně podělat i nový