Fabia 1 3A odber

niekde sa to prejavit musi.. skus zmerat odpor medzi motorom a minus polom bateria.. Odpor by mal byt minimalny..pokial by bol nejaky vysoky, moze ist o zlu kostru pripadne na kostru nieco preraza.. MOhol by to robit aj alternator alebo cievka startera.. Skus odpojit od startera ten taky pevny kabel co ide priamo od baterky nan a skus zmerat ubytok.. AK nic tak to iste skus na alternatore..

Skusal si vytahovat ozaj vsetky poistky? Idealne je pozriet schemu poistiek kde vsade sa v aute nachadzaju a tak jednu po druhej vytahovat.. Niekedy byvaju aj v motorovom priestore.. Tam su vacsinou v oblasti baterky..

ten tenky cierny kablik co ti tam ide je len spinaci od spinacky, tam nema byt co .. Ten tam je nato aby pri spusteny spinacky v 2 polohe po tomto kabliku previedol do startera na cievku 12V a tym prepojil silovy kabel od baterie so samotnym starterom a auto startovalo.. Ak by bol tento kablik vadny, netocilo by ti to..

Ak by si sa stym chcel pohrat, tak skus to tak, ak by nebol na vine starter alebo alternator, tak kazdu poistku co vyberies tak do serie miesto nej pichni ampermeter a zmeraj kazdy jeden obvod, ci ti niekde ukaze tie 3A odber..

V pátek to zrovna řešil známý v servisu. Měl zkrat na diodovém můstku v alternátoru. Koupil repasovaný a vyřešeno. Můžete si ho nechat opravit ale trvá to déle. Cenově to jak kde vychází plus mínus na stejno.

Aj vadné autorádio vie dosť rýchlo vybiť batériu.A môže byť aj vypnuté.Ale 3A odber je veľa.No za odpojenie a zmeranie nič nedáte.

To je práca pre elektrikára a na dlho.Postupne hľadať kľudový odber,vyťahovaním všetkých poistiek a relatiek a nájsť vetvu kde je odber.Môže to byť v motore,klíme,zámky dvier,komfortke atď.