Dobrý deň,
mam takýto problém ,jazdím na plyn,tankujem vždy až je prázdna nádrž,všimla som si že najazdím vždy inakšie km, prečo ,je to v kvalite plynu,alebo objeme plynu ,vždy tynkujem okolo 35l a občas aj 40 a to neviem prečo sa podarí tolko natankovať,je možné pri rezerve benzínu aby pri jazde na plyn ubudal aj benzín.
DAKUJEM
0x
Dobrý den, napiště, co máte za auto. Pokud auto s karburátorem (tedy mechanicky přepínate paliva) pak se spotřebovává pouze palivo, které je nastaveno. U novějších aut se vstřikováním, kdy si řídí vstřikování jednotlivých paliv řídídí jenotka, nelze přesně spoléhat na 100% provoz např. na LPG. Některá auta třeba při volnoběžných otáčkách vstřikují třeba do jenoho válce benzín, do ostatních plyn, nebo ještě jiné různé kombinace. Například exituje i systém, že kvůli chlazení vstřikovačů benzínu se po každém sedmém vstříknutí LPG jednou vstříkne benzin.
doplněno 04.10.11 21:10:Tak to by mne velice zajímalo,odkud to máš,rád bych si to přečetl.
to me take jedine co se pouziva je privstrik (nenapada me slovo jak to nazvat) benzinu k lpg pri zatezi ale to pouzivaji lidi co tahaj tezke privesy co jsem slysel, ja taham okolo 3000kg a nepouzivam to protoze to nema zadny znatelny vliv
dobrý deň,
mame auto fabia 1,4 ročník 2001, a systém plynu je Tartarini ng03, objem je 45l,ale to sme ešte nenatankovali najviac 40l,teraz ked je benzín na rezerve javí sa to akoby to bralo aj benzín aj plyn,ano pri štartovaní sa mína benzín a potom to prepne samo,dá sa aj naštartovať na plyn?
dukujem za odpovede
u nekterych systemu to jde nastavit ale nedalal bych to , at se benzinovy vstriky probehnou alespon chvily jinak kdyz budou stat porad tak se odeberou do vecnejch lovist
doplněno 03.10.11 11:58:a nikdy nedate uplne plnou neni to mozné tech 40 je docela dost , jinak jestli nemate 1,4 16v tak to auto bude liny z vyroby
auto je fabia r.2000 a plyn je tartarini ng 03,nádrž je 45l ,ale to sme ešte nenatankovali ,tera sme na rezerve benzínu a javí sa to akoby jazdil aj na plyn ,čiže dvojaká spotreba je to možné,alebo ja nejaká chyba,a ešte jedná otazka velmi je lenivé na benzíne a pritom spravime asi 10 km aj na benzín po minutí plynu ,čo je tomu?
Dakujem za odpovede
0x
plyn neni kapalina a zalezi na cerpaci stanici jak maji silne cerpadlo , na nekterejch cerpackach maji slabsi a proto vam tam dostanou mene, jinak startujete vzdy na benzin a po dosazeni urcite teploty se vam pri danych parametrech prepne s benzinu na lpg (vetsinou to nastavuji na deceleraci z 2500-3000 otacek a teplota dle nastaveni ja ji mam na 20 stupnu teploty motoru) jinak nektere systemy jdou nastavit na to ze pri akceleraci vam jde plyn i benzin soucasne coz jde vypnout softwarove protoze je to nesmysl
0x
taky mám pocit, že mi ubývá benzín zároveň s plynem, protože když vezmu, že by to mělo jen na benzín startovat a po ohřátí motoru na 40°C přepnout na LPG,tak mi to nejde dohromady.
doplněno 02.10.11 07:54:pro zajímavost: pro kontrolu spotřeby používám slunecnice.cz/...
0x
jen k první části otázky - různé spotřebě... také se mi spotřeba mění...
jestli to nebude třeba tím, že pokaždé jedu jinak rychle, třeba ranní zácpy a šourání krokem a časté rozjížděni spotřebu určitě ovlivní, zrovna tak zase svižné "sportovní" dohánění času ztraceného někde u ucpané cesty a předjíždění také z nádrže saje více, jak je zdrávo... naložím manželku a tchýni a jejich nákupy a do kopce se v nádrži tvoří vír... kratší úseky po městě a studený nezahřátý motor také mají něco na svědomí, někdy ztěžkne noha...
o tom už bylo napsáno tolik...
mohlo by to být v kvalitě plynu, i benzín má různé oktany, možno i ten plyn je nečím ředěný...ale objem je stále stejný, pokud nešvindluje počítadlo nebo obsluha...
Nenesieme zodpovednosť za správnosť informácií a za škodu vzniknutú ich využitím. Jednotlivé odpovede vyjadrujú názory ich autorov a nemusia sa zhodovať s názorom prevádzkovateľa poradne Poradte.sk
Používaním poradne súhlasíte s personalizovanou reklamou, ktorá pomáha financovať tento server, ďakujeme.