Poradte mi prosím, mám problém s dobíjaním.Začína mi vriet batéria.Pri meraní pri nenaštartovanom motory má batéria 13,6V,pri naštartovaní 17.1V a pri zvýšených otáčkach 18,6V.Neviem či by mohla byt chyba v alternátory alebo može byt niečo s relé.Poradte prosím.
2x
Nejspíš to bude regulátor , uvádíte , že se napětí při běhu motoru zvyšuje , to svědčí že je alternátor funkční. Je potřeba provést hlavně kontrolu úrovně dobíjecího proudu . Dobíjecí proud by neměl být v žádném rozsahu otáček vyšší než je cca 0,1 kapacity akumulátoru měřeno v ampérech.Neuvádíte o jaké vozidlo jde s jakým dobíjecím systémem. Zda z klasickým regulátorem nebo elektronickým. Rovněž by mohla být závada v akumulátoru , zkratováním desek . To by ale byl problém i se startováním motoru. - miro
ad. miro To,co tady píšete,je vyložená blbost,jak jste přišel k hodnotě nabíjecího proudu?Při tak malé hodnotě by se akumulátor při jízdě se zapnutými spotřebiči-světla,zapalování,ventilátor atd nest ačil dobíjet a auto by se po určité době zastavilo pro naprosté vybití akumulátoru.
Miro má zcela dostatečné informace.Optimální dobíjecí proud je skutečně desetina udávané jmenovité kapacity akumulátoru.Většinou to tak nebývá,v autě se vesměs snaží akumulátor baterii dobít co nejrychleji.I při tomto proudu to znamená dost velký dodávaný výkon.Všechny spotřebiče včetně startování ubírají dost z kapacity baterie.Dnešní alternátory jsou konstruovány na dodávání proudů až 120 A(u většiny aut ale spíše 70 A)A to někdy nemusí na plné dobíjení stačit.
JABRAKA
Domníván se p. ( í.) adetouk , že to co jsem napsal neni vyložená blbost , je to svatá pravda. Když hovořím o nabíjecím prou 0,1 jmenovité kapacity akumulátoru tak to neznamená , že alternátor nesmí a nebo nedodává větší proud . Dodává , ale jen v případě při zapnutých dalších spotřebičích vozidla.. Na dobíjení akumulátoru (pokud dobře pracuje dobíjení ) připadne jen takový proud který je potřebný pro jeho nabíjení . Zkrátka každý spotřebič , laicky řečeno (akumulátor při jeho dobíjení je také spotřebičem) , si pro svoji činnost z elektrické soustavy vozidla odebere jen takový proud ( A) na který je stavěn. Doporučuji oprášit Ohmův zákon. - miro
pozor 0,1 dobíjecího proudu platí především pro klasické AA a AAA články (NiMH, NiCd) ... u olověných AKU platí uplně jina pravidla...
P.jenikbarchovovi doporučuji zalovit na internetu , případně tento odkaz . baterieonline.blogspot.co/...
Nenesieme zodpovednosť za správnosť informácií a za škodu vzniknutú ich využitím. Jednotlivé odpovede vyjadrujú názory ich autorov a nemusia sa zhodovať s názorom prevádzkovateľa poradne Poradte.sk
Používaním poradne súhlasíte s personalizovanou reklamou, ktorá pomáha financovať tento server, ďakujeme.